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30年十大外国人物之服部悦雄-丰田中国的战略家和外交家种植

发布时间:2020-04-19 15:38:57 阅读: 来源:玄关厂家

30年十大外国人物之服部悦雄:丰田中国的战略家和外交家

如果服部悦雄(Etsuo Hattori)2008年正式退休,那么丰田汽车公司中国事务所将可能正式结束它的使命,未来丰田中国的所有事务会全部交给丰田汽车(中国)投资有限公司。最近几年来,中国事务所的存在完全是因为服部个人的独特性所致。

可以说,丰田中国事务所在丰田与广汽2003年达成合资协议后,它布局丰田中国的使命就已经结束了。但是作为中国事务所总代表,服部以他个人的魅力,在丰田在中国的各组织之间还起着重要的润滑和督促的作用。人总有退休的时候,一旦今年65岁的服部悦雄 告老还乡 ,丰田就再无必要设立这个事务所,而由此也能知道这位老先生对于丰田在中国事业的无比重要性。

服部悦雄与丰田的渊源更多来自于他的中国背景。他的父母二战期间都在中国,他1943年在哈尔滨出生,整个青少年时代都在中国度过,并在东北林业大学林业专业完成他的大学课程。大学毕业后回到日本,服部在东京大学攻读研究生学位。他准备成为一名外交官,但是因为年龄问题失去了资格。

1971年,服部加入丰田汽车销售公司全资下属的现代文化研究所,负责包括汽车和社会关系等市场调查。但随后出现了第一次石油危机,日元突然升值等原因让丰田开始对众多子公司开始撤资。感觉到工作不稳定的服部决定辞职,并已通过了一家商社的面试。研究所老板说服了服部加入了丰田汽车销售公司。后者正在图谋中国大陆的汽车市场,需要找一批熟知中国的开拓者。服部由此开始了他的丰田中国之旅。

中国汽车界一般评价丰田汽车在中国市场的战略爱把它比作 迟到者 ,服部悦雄则认为是 不是太晚,而是太早,应该说丰田起了个大早赶个晚集 ,而《汽车商业评论》则认为丰田中国目前的成功可以看作是丰田本身和服部个人能力 厚积薄发 的结果。

虽然服部并不拥有丰田汽车社长一般的权力,更何况他甚至一直都不是丰田汽车负责中国业务的一把手,但是对于丰田在中国的业绩,他还是居功至伟,可谓丰田中国的战略家和外交家。

摸底者

起初,作为一名新兵,他更多是作为丰田中国战略的执行者或者说是 摸底者 开始了与中国汽车工业的交往。

1972年9月,受丰田方面邀请,中国第一个赴日汽车考察团访问丰田。访问期间,服部陪同考察团参观了当时日本的11家汽车公司。 我陪同这个代表团整整在丰田集团考察了一个月,并且花半个月时间安排考察了日产、本田等其他日本企业。那是中日两国汽车工业正式开始交往的起点。我领着中国人第一次走进了丰田。 他回忆说。

从那时起,丰田就开始了与中国汽车工业的正式交往。

1978年,一汽集团公司的20人研修团来到丰田,服部悦雄陪同进行了一个半月的研修交流。同年底,丰田的七人代表团也来到长春回访,对当时的解放卡车和红旗轿车提出了诊断和改造方案。

1981年,服部陪同 丰田生产方式 之父大野耐一,到一汽进行现场指导,并建立了两条示范生产线。这是丰田的 精益生产方式 第一次引入中国。

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