汽车后市场企业“不差钱”

新浪汽车讯经济危机开始让习惯了高速增长的汽车产业链感受到了冬天的“寒意”，在这阵阵寒意里，大们开始发现：汽车后市场企业似乎并不寒冷。在汽车产业链的寒冬里，众多的汽车后市场企业不仅没有像汽车生产厂商一样“大伤元气”，反而在努力寻求“冬泳”的最佳装备。并获得不错的效果。

在汽车产业链里，整车销售的利润远远不如汽车后市场大已是公开的秘密，近年来，随着后市场的飞速发展，已经开始有越来越多的人进入汽车后市场领域寻求新商机。但总体来看汽车后市场依然处于起步阶段，依然十分缺乏有影响力的企业领跑市场。从欧美和日本的经验来看，连锁化、品牌化将是未来的发展方向。

近日，笔者从北京获悉，一场以“塑造行业品牌，推动行业发展”为宗旨的全国范围评选活动颁奖典礼将在钓鱼台上演。与其他同类活动不同的是，这场颁奖典礼是由当前汽车后市场的权威媒体慧聪汽车用品网主办的一次业内活动，无论是到场嘉宾的数量，还是活动现场的规格都是创纪录的。也正是因为如此，活动当日吸引了大批媒体记者和社会热心人士前往参观。

据了解，今年由于经济危机的影响，这次活动更是被很多的企业看作是09年汽车后市场企业风向标。和往年不同的是，本次活动除了企业和广大媒体的参与之外，还得到了中国汽车工业协会和中国汽车流通协会的特别支持。

在经济危机的背景下，汽车后市场企业对于品牌评选热情如此高涨值得关注，有关专家在解读这一现象时指出：当汽车保有量上升起来后，后市场企业影响并不大，因为有车就有汽车服务的需求，中国目前的后市场服务体系还没有完全成型，上升空间还很大。中国目前的汽车保有量已经足够支撑1000亿以上的汽车服务市场。后市场的上升势头还会持续很久。因此可以说汽车后市场企业品牌打造不仅“不差钱”，而且还很迫切。

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