太原最长基坑最深下穿通道施工度过风险高峰期【消息】

发布时间：2020-09-16 00:26:36 阅读：次来源：玄关厂家

西中环南延工程第五标段施工现场。

山西晚报讯（记者　李晶　实习生　李想）8月9日上午9时，西中环南延工程晋祠公园前，由中交一公局三公司承建的下穿通道成功浇筑最后一块底板，这将意味着工程取得阶段性胜利，深基坑开挖施工平安度过风险高峰期。据悉，该通道是太原市政工程中最长的下穿通道，也是最大的深基坑工程。

西中环南延是太原市致力打造的一项重点工程。道路北起南中环街与西中环路立交，南至姚村收费站，全长近20公里，沿线串联晋阳湖公园、蒙山景区、龙泉寺、植物园、明太原县城、晋祠公园等多个景区，是一条南北向旅游快速通道。

上午9时，山西晚报记者实地探访西中环南延工程。位于晋祠公园前的第五标段，改造范围长1345米，下穿通道长1235米，是西中环南延工程的重中之重。施工现场，汽车吊、履带吊、塔吊等20多台大型设备正在全力作业，在基坑下方的底板、顶板、侧墙处，施工人员正在绑扎钢筋笼等。“从昨天晚上开始，经过十多个小时连续施工，下穿通道成功浇筑完成最后一块底板。”中交一公局三公司生产副经理黄鑫向山西晚报记者介绍，由于施工现场水位高、土质大部分为沙土，塌方风险非常高，底板浇筑完成，标志着工程平稳度过施工风险高峰期。

目前太原市最长的下穿通道为建设路火车站前通道，通道全长1010余米，基坑开挖最深12米。西中环南延工程晋祠公园前下穿通道长1435米，基坑开挖最深16米，建成后将成为太原市政建设中建设最长、基坑最深下穿通道。

随着最后一块底板的成功浇筑，工程将进入全面主体施工阶段，目前，共有1000多人奋战一线。根据设计规划，第五标段道路为快速通道，路面宽由20米增至40米，双向四车道；下穿通道宽27.6米，双向六车道。截至目前，该标段已完成整个工程量的70%以上，力争9月底具备通车条件。