【新闻】中铁十五局徐盐铁路施工进连续梁攻坚阶段哈尔滨

金秋九月，丹桂飘香，秋高气爽，晴多雨少，正是施工的大好时节。伴随着一车车混凝土浇筑每段连续梁与施工挂篮的行走，中国铁建十五局集团一公司徐盐铁路连续梁施工进入攻坚阶段。

由中铁十五局一公司施工的徐盐铁路项目管段全长16.379公里，总投资6.92亿元。主要工程量有桩基5408根、墩柱(承台)484个、连续梁桥9座、钢桁梁桥1座，跨度大，梁型多。其中跨S324省道(60+100+60)m连续梁、跨徐沙河(100+200+100)m连续梁拱特大桥，共9座连续梁采用挂篮悬臂灌注法施工，对连续梁施工技术提升具有不可估量的作用。

该管段是全线连续梁桥最多的标段，施工风险大、干扰因素多。如跨徐淮高速公路(60+100+60)m连续梁桥，车流左右行驶、安全风险大;跨振兴大道(40+64+40)m连续梁桥，白天晚上行人和车辆通过不间断，市容要求干扰大;特别是跨徐沙河(100+200+100)米连续梁拱特大桥，是全线重点工程和中国高铁连续梁拱桥中跨度最大的特大桥，这座特大桥设计钢材(钢筋加钢板等)3899.88吨、钢绞线1120.8吨、混凝土18139.1立方。

面对科技含量高、施工任务重、施工干扰大，及跨河流、公路(高速公路)施工工序繁杂的情况，该项目部自2015年12月进场以来，不等不靠、主动协调、精心策划、有序推进，紧紧围绕“安全、质量、进度”三个关键要素，坚持苏北铁路有限公司“高标准开局、高效率推进、高品质管理、全方位保障”的建设理念，发扬铁军吃苦奉献精神，科学组织，科学施工。一是优化施工方案，合理资源配置，全面落实安全包保责任制，加强安全防护措施，确保参建员工施工安全。二是科学把脉、数据说话，加强技术培训和科技攻关，认真做好三级技术交底工作，严格施工过程把控，确保连续梁施工质量可控。三是加强工序衔接，以普通墩柱施工为主战场，梳理施工进度，科学布排工期，为超前完成普通墩施工任务奠定基础。

全体参建员工加班加点奋战在施工一线，战高温斗酷暑，在确保安全和工程质量的前提下，鼓足干劲，撸起袖子加油干，加快了普通墩柱施工进度，实现了普通墩柱节点目标，进入连续梁施工高潮，取得了突破性进展，受到苏北铁路有限公司和监理单位的一致好评。

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